外观可以天马行空地进行改变，可内装是驾驶者接触最多的，在改变上会更多地考虑其舒适以及人性化层面上。所以相比张扬的外在，新一代卡罗的内饰就显得内敛得多。但不得不说的是，新的内饰更加符合目前的审美观，而且中控材质的提升也是非常到位的。

　　仪表盘为自发光设计，暗光下的视觉效果非常不错，中央的行车电脑显示屏可提供丰富的实时行车信息。但编辑要提醒：天黑请开近光灯！仪表中控台的造型不再坚持对称设计，新一代卡罗拉带给我们的时尚气息十分明显，分区的格局也大大增加了使用便利性。内饰的布局修整以及质感的提升是新一代卡罗拉表现最为突出的地方，而配置的表现也比较丰富，应付日常使用那是绰绰有余的事。

　　三幅式多功能方向盘，使用便利。

　　真皮方向盘和仪表盘组成了一副可爱的脸，尤其是多媒体按键更加深了这种感觉。

　　只有驾驶员侧的玻璃支持一键升降，这已是日系车的惯用做法。而后视镜调节按钮则放在了仪表台的左侧，这是卡罗拉的传统。同自家兄弟雷凌一样，卡罗拉的天窗尺寸也很大，尤其是前后的纵向开口。另外遮阳板背面带有化妆镜，而且是两个都有。

　　高配车型的座椅为真皮材质，柔软度和包裹感都不错，长时间乘坐也不会觉得累，但只有两个排量的顶配车型才有电动调节和加热功能。门内饰板采用大面积的硬塑料材质，考虑到价格因素倒是可以理解。车门上的储物空间不算大，放一瓶饮料之后空间就不那么富裕了。

　　动力总成方面，或许是丰田对上一代车型的动力系统比较满意，在这一代上并没有做出太多改变，发动机仍然采用1.6L及1.8L两个排量。

　　匹配的手动变速器也依然为5速和6速，最大的改变是原来与1.6L发动机匹配的4速自动变速器被取消，全系自动挡车型都统一采用平顺性更好的CVT无级变速器。

　　总结：虽然外观及内饰都经过了推翻式的重新设计，样式也的确变得更加年轻，更加运动化。但作为全球销量最大的单一车型，卡罗拉仍旧坚持着它坚实可靠的品质，不突出，不张扬，却也不浮夸。优秀的综合素质才是它获得全球四千万车主信赖的根本原因。